Статьятæ
"Æскъола куы фæдæн, раст йеуæд уыдис демократийы
,,Цы куы зæгъай, чи йæхи барæй ацыд, чи…
Земфирæ, Зинæ æмæ Изо уыцы рæстæджы райгуырдысты, кæд Бордзомæй
Гудзаргоммæ
Сæрды ам уæ бон нæ æсуыдзæн равзарат чи бынæттон
Турманты Валийайы хæдзар Суканатубаны хъæуы къуымтæй сæ рæсугъддæр
Къæлиндар
|
ახალი ამბები
,,კასპის მერიაში საწვავისა და ავტომანქანების მოვლა-შენახვის ხარჯვის კონტროლი ფაქტობრივად მოშლილია'' - აუდიტი
სახელმწიფო აუდიცის ცნობით, კასპის მუნიციპალიტეტის მერიაში საწვავისა
და ავტომანქანების ხარჯვის კონტროლი ფაქტობრივად მოშლილია.
მუნიციპალიტეტის მიერ წარმოდგენილი მონაცემების მიხედვით, ორგანიზაციას ბალანსზე ერიცხება 21 ერთეული მსუბუქი და მაღალი გამავლობის ავტოსატრანსპორტო საშუალება.
მათ შორის, მუნიციპალიტეტი 2022-2023 წლებში სარგებლობდა 10 ერთეული სატრანსპორტო საშუალებით. აღნიშნული სატრანსპორტო საშუალებები მუნიციპალიტეტმა შეისყიდა 2006-2023 წლებში.
სამ ავტომანქანას იყენებენ მუნიციპალური ა(ა)იპ-ები, ხუთი ავტომანქანა დაზიანებულია და არ გამოიყენება, ერთი - გადაცემულია ხაშურის პოლიციაზე, ერთი - არ იძებნება (1971წ. გამოშვებული GAZ 24), ხოლო ერთი ავტომანქანა გაყიდულია 2010 წელს და არ არის გაფორმებული მყიდველზე.
რა დარღვევები გამოვლინდა
2022-2023 წლებში მუნიციპალიტეტმა საწვავში 57.6 ტონა დახარჯა, რაც 171.8 ათას ლარს შეადგენს. თუმცა, აუდიტმა დაადგინა, რომ საწვავის გამოყენებაზე ეფექტიანი კონტროლი არ ხორციელდებოდა.
ერთ-ერთ შემთხვევაში, ავტომანქანამ დადგენილ ლიმიტს 455 ლიტრით გადააჭარბა - ლიმიტის გაზრდა კი მხოლოდ „სიტყვიერი შეთანხმებით“ მოხდა.
საკრებულოს კუთვნილ ავტომობილზე საწვავის კონტროლის სისტემა დაზიანებული იყო, რაც საწვავის უკონტროლო გამოყენების შესაძლებლობას ქმნიდა.
40 შემთხვევაში (ჯამში 1.3 ტონა საწვავი) ჩასხმა მუნიციპალიტეტის ფარგლებს გარეთ განხორციელდა, რაც, სავარაუდოდ, სამსახურებრივ საჭიროებას არ უკავშირდებოდა.
პრობლემები გამოვლინდა ავტომანქანების მომსახურების ნაწილშიც
მუნიციპალიტეტმა ავტომანქანების მოვლა-პატრონობაზე 122.4 ათასი ლარი დახარჯა, თუმცა აუდიტმა არაერთი დარღვევა გამოავლინა:
130-ზე მეტ შემთხვევაში მომსახურებისა და სათადარიგო ნაწილების ფასები წინასწარ განსაზღვრული არ ყოფილა და „შეთანხმებით“ დადგინდა — შედეგად, 28 000 ლარის ხარჯი დაუსაბუთებელია.
ერთსა და იმავე მომსახურებაში მუნიციპალიტეტმა 6 000 ლარი ორჯერ გადაიხადა. გაწეული მომსახურების დასადასტურებლად, აუდიტის ჯგუფის დაინტერესების შემდეგ, 2024 წლის აპრილში გაფორმდა დეფექტური და მიღება-ჩაბარების აქტები, თუმცა აღნიშნული დოკუმენტების სანდოობა აუდიტის შეფასებით რისკის მატარებელია.
25-ზე მეტ შემთხვევაში გადახდილია შეთანხმებულზე მეტი — მაგალითად, 440 ლარის ნაცვლად 780 ლარი.
ერთ-ერთი ავტომანქანის რემონტზე 7 600 ლარი დაიხარჯა, თუმცა სამუშაო შესაძლოა საერთოდ არ უკავშირდებოდეს ექსპლუატაციისას მიღებულ დაზიანებას. საუბარია TOYOTA HILUX-ზე (სახელმწიფო ნომერი: JJ-050-FF), რომლისთვისაც დაფინანსდა შემდეგი სამუშაოები და ნაწილები: წინა ფარები, წინა მოპირკეთების ბადე, კაპოტი, წინა ბამპერი, წინა საქარე მინა, წყლის რადიატორი, წინა ფრთა, სამღებრო სამუშაოები, ევაკუატორით მომსახურება და სხვა.
ასეთ შემთხვევაში, თუ დაზიანება გამოწვეული იყო საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევით, ზარალი უნდა აენაზღაურებინა სადაზღვევო კომპანიას ან პასუხისმგებელ პირს — რაც არ მომხდარა.
დასკვნა:
აუდიტის მიხედვით, მუნიციპალიტეტმა ვერ უზრუნველყო საწვავისა და ავტომანქანების მოვლა-შენახვის ხარჯვის ეფექტიანი კონტროლი. საბიუჯეტო თანხები რიგ შემთხვევებში დაიხარჯა დაუსაბუთებლად, ეკონომიურობისა და რაციონალურობის პრინციპების დარღვევით.
მუნიციპალიტეტის მიერ წარმოდგენილი მონაცემების მიხედვით, ორგანიზაციას ბალანსზე ერიცხება 21 ერთეული მსუბუქი და მაღალი გამავლობის ავტოსატრანსპორტო საშუალება.
მათ შორის, მუნიციპალიტეტი 2022-2023 წლებში სარგებლობდა 10 ერთეული სატრანსპორტო საშუალებით. აღნიშნული სატრანსპორტო საშუალებები მუნიციპალიტეტმა შეისყიდა 2006-2023 წლებში.
სამ ავტომანქანას იყენებენ მუნიციპალური ა(ა)იპ-ები, ხუთი ავტომანქანა დაზიანებულია და არ გამოიყენება, ერთი - გადაცემულია ხაშურის პოლიციაზე, ერთი - არ იძებნება (1971წ. გამოშვებული GAZ 24), ხოლო ერთი ავტომანქანა გაყიდულია 2010 წელს და არ არის გაფორმებული მყიდველზე.
რა დარღვევები გამოვლინდა
2022-2023 წლებში მუნიციპალიტეტმა საწვავში 57.6 ტონა დახარჯა, რაც 171.8 ათას ლარს შეადგენს. თუმცა, აუდიტმა დაადგინა, რომ საწვავის გამოყენებაზე ეფექტიანი კონტროლი არ ხორციელდებოდა.
ერთ-ერთ შემთხვევაში, ავტომანქანამ დადგენილ ლიმიტს 455 ლიტრით გადააჭარბა - ლიმიტის გაზრდა კი მხოლოდ „სიტყვიერი შეთანხმებით“ მოხდა.
საკრებულოს კუთვნილ ავტომობილზე საწვავის კონტროლის სისტემა დაზიანებული იყო, რაც საწვავის უკონტროლო გამოყენების შესაძლებლობას ქმნიდა.
40 შემთხვევაში (ჯამში 1.3 ტონა საწვავი) ჩასხმა მუნიციპალიტეტის ფარგლებს გარეთ განხორციელდა, რაც, სავარაუდოდ, სამსახურებრივ საჭიროებას არ უკავშირდებოდა.
პრობლემები გამოვლინდა ავტომანქანების მომსახურების ნაწილშიც
მუნიციპალიტეტმა ავტომანქანების მოვლა-პატრონობაზე 122.4 ათასი ლარი დახარჯა, თუმცა აუდიტმა არაერთი დარღვევა გამოავლინა:
130-ზე მეტ შემთხვევაში მომსახურებისა და სათადარიგო ნაწილების ფასები წინასწარ განსაზღვრული არ ყოფილა და „შეთანხმებით“ დადგინდა — შედეგად, 28 000 ლარის ხარჯი დაუსაბუთებელია.
ერთსა და იმავე მომსახურებაში მუნიციპალიტეტმა 6 000 ლარი ორჯერ გადაიხადა. გაწეული მომსახურების დასადასტურებლად, აუდიტის ჯგუფის დაინტერესების შემდეგ, 2024 წლის აპრილში გაფორმდა დეფექტური და მიღება-ჩაბარების აქტები, თუმცა აღნიშნული დოკუმენტების სანდოობა აუდიტის შეფასებით რისკის მატარებელია.
25-ზე მეტ შემთხვევაში გადახდილია შეთანხმებულზე მეტი — მაგალითად, 440 ლარის ნაცვლად 780 ლარი.
ერთ-ერთი ავტომანქანის რემონტზე 7 600 ლარი დაიხარჯა, თუმცა სამუშაო შესაძლოა საერთოდ არ უკავშირდებოდეს ექსპლუატაციისას მიღებულ დაზიანებას. საუბარია TOYOTA HILUX-ზე (სახელმწიფო ნომერი: JJ-050-FF), რომლისთვისაც დაფინანსდა შემდეგი სამუშაოები და ნაწილები: წინა ფარები, წინა მოპირკეთების ბადე, კაპოტი, წინა ბამპერი, წინა საქარე მინა, წყლის რადიატორი, წინა ფრთა, სამღებრო სამუშაოები, ევაკუატორით მომსახურება და სხვა.
ასეთ შემთხვევაში, თუ დაზიანება გამოწვეული იყო საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევით, ზარალი უნდა აენაზღაურებინა სადაზღვევო კომპანიას ან პასუხისმგებელ პირს — რაც არ მომხდარა.
დასკვნა:
აუდიტის მიხედვით, მუნიციპალიტეტმა ვერ უზრუნველყო საწვავისა და ავტომანქანების მოვლა-შენახვის ხარჯვის ეფექტიანი კონტროლი. საბიუჯეტო თანხები რიგ შემთხვევებში დაიხარჯა დაუსაბუთებლად, ეკონომიურობისა და რაციონალურობის პრინციპების დარღვევით.
Æндæр æмæ æндæр
Популярон ногдзинæдтæ
 |
Ацы фарсыл рапарахатгонд æрмæджытæ ирон æвзагмæ тæлмацгонд æрцыдысты Стыр Британийы æмæ Цæгат Ирландийы баиугонд паддзахады фæсарæйнаг хъуыддæгты минис¬трады финансон æххуысæй. Уыдоны мидис æнæхъæнæй авторы бæрндзинад у æмæ ницæй тыххæй нæй гæнæн æркаст цæуой куыд Стыр Британийы æмæ Цæгат Ирландийы баиугонд паддзахады фæсарæйнаг хъуыддæгты министрады æмæ, иумæйагæй, баиугонд паддзахады хицауады, позицийы равдыстдзинад. |
Materials published on this web-site are translated into Ossetian language with financial support of Foreign Commonwealth Office of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland. Their content is the sole responsibility of the author and can under no circumstances be regarded as reflecting the position of the Foreign Commonwealth Office of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland or more generally that of the United Kingdom Government. |
