რედაქტორის რჩევით
ახალი ამბები
წელს უფლისციხესთან ახალ ხიდს საგანგაშო დასკვნის საფუძველზე ააშენებენ
გორის მუნიციპალიტეტის სოფელ
ქვახვრელთან, მდინარე მტკვარზე ახალ ხიდს წელს, 2018 წელს ააშენებენ.
ამის შესახებ გადაწყვეტილება საქართველოს რეგიონული განვითარების
მინისტრმა იმ საგანგაშო დასკვნის საფუძველზე მიიღო, რომელიც 2018 წლის
2 თებერვალს ჩააბარეს.
2018 წლის 12 თებერვალს საგზაო დეპარტამენტმა ახალი ხიდის მშენებლობის მიზნით 2 953 490 ლარი გამოყო. მშენებლობა სავარაუდოდ, მარტიდან დაიწყება და წლის ბოლომდე გასტანს.
სპეციალისტებმა მინისტრს გიორგი სეთურიძეს მისწრეს, რომ მუდმივი გადატვირთვის გამო, ხიდის კოჭი დაწეულია. ,,არსებულმა დაზიანებებმა შესაძლოა გამოიწვიოს ნაგებობის რღვევა," - აღნიშნულია დოკუმენტში.
საქართველოს გზების დეპარტამენტმა ხიდის მდგომარეობის შესწავლა კომპანიას, რომლის სახელწოდებაა ,,„სს უცხოური საწარმოს ფილიალის სს ინსტიტუტი იგჰ. სააქციო საზოგადოება სამოქალაქო მშენებლობის კვლევებისა და განვითარების საკითხებში”, 2017 წელს დაავალა. დასკვნა მინისტრმა 2018 წლის 2 თებერვალს ჩაიბარა.
,,მდ. მტკვარზე არსებული სახიდე გადასასვლელის ადგილზე დათვალიერების შედეგად, ვიზუალურად დაფიქსირდა ვანტური ხიდის სიხისტის კოჭის ჩაღუნვა, რაც მიგვანიშნებს ამ კოჭების სიხისტის გარკვეული სიდიდით შემცირებაზე. არსებულმა დაზიანებებმა, შესაძლებელია გამოიწვიოს ნაგებობის რღვევა. ამასთან ერთად საზედამხედველო ორგანიზაცია მიზანშეწონილად მიიჩნევს ავტოტრანსპორტის უსაფრთხო გადაადგილების პირობების დარღვევის გამო მაქსიმალურად დაჩქარდეს ახალი სახიდე გადასასვლელის სამშენებლო სამუშაოების დაწყება." - აღნიშნულია დასკვნაში.
ამავე დასკვნის მიხედვით, დეფექტი გამოვლინდა გასული საუკუნის 80-იან წლებში ნაგებობის ექსპლუატაციაში შესვლის მომენტიდან და გამოწვეულია ვანტების არაერთგვაროვანი დაჭიმვის შედეგად მუდმივი დატვირთვებისგან გადაძაბვის გამო. ასევე აღსანიშნავია ვანტების დიამეტრის შემცირება, რომლის პროცესი დღესაც გრძელდება.
საქართველოს რეგიონული განვითარების სამინისტრომ, უფლისციხის ახალი ხიდის მშენებლობის პროექტი 2018 წლის გეგმაში სასწრაფო წესით შეიტანა. ეს უკვე მესამე ხიდი იქნება უფლისციხესთან.
დღეს არსებული ხიდი 1980-იან წლებში აშენდა. მშენებლობის პროცესს ტრაგიკული მოვლენა ახლდა თან.
ხიდის თავდაპირველი კონსტრუქცია, ე.წ. გატესტვის დროს, ჩაინგრა. სატვირთო მანქანაში მსხდომი მამა-შვილი დაიღუპა.
ამის შემდეგ აშენდა ახალი ხიდი, რომელიც, ბეტონის საყრდენების გარდა, ვინტებით (რკინის მსხვილი მავთულები) გაამაგრეს.
ასე გამოიყურება ხიდი, რომლის ადგილას, 1614 წელს, გრიგორიანელმა მღვდელმა, რამდენიმე ადგილობრივთან ერთად, ძველ ხიდს ფიცრები აჰყარა და შაჰ-აბასის მოლაშქრეებს გზა გადაუკეტა.
ამის შესახებ დეტალურად აღწერილია დავით მინდორაშვილის წიგნში ,,უფლისციხე შუა საუკუნეებში", გამოცემული 2008 წელს.
მინდორაშვილის თქმით, ეს შაჰ-აბასის ლაშქრობას უკავშირდება. საქართველოს ისტორიის ოფიციალურ სასწავლო წიგნებში კი, ,,გორის ხიდის" აყრის ამბავი 1609 წლით თარიღდება, თანაც ოსმალთა ლაშქრობის პერიოდში.
დავით მინდორაშვილს მიაჩნია, რომ ეს იყო არა ,,გორის ხიდი", არამედ ,,უფლისციხის ხიდი", საიდანაც მტკვრის მარცხენა სანაპიროს გასწვრივ გზა გორისკენ მიდიოდა. მტკვრის კალაპოტის სიგანე გორის სიახლოვეს ყველაზე მოკლე, სწორედ, უფლისციხესთან იყო.
მსგავსი ისტორიული ცნობა ბესარიონ კათალიკოსის წიგნის ,,მარტვილობა ლუარსაბისას" მიხედვით, შემდეგნაირად მოჰყავს:
«მუნცა იხილეს ხუცესი ერთი შორით უფლისციხელი სომეხი ველსა მას ზედა დოესისასა სრბით დევნა უყვეს რათა შეიპყრან და ასწავოს მათ გზაჲ თუ სადა იქცევის მეფე და ქართველნი. იხილა რაჲ ხუცესმან სიმრავლე იგი ლაშქართაჲ ივლტოდა სრბით მათგან და შეესწრა ჴიდსა ზედა უფლისციხისასა და იწყო შლად ჴიდისა მის და წყალთა შინაყრაჲ. მივიდ ეს თათარნიცა და მიჰკრფეს ჴიდსა მას ზედა და ვერღარა უძლეს განვლად. კუალად უკუმოიქცეს და უკუმო ეფინნეს მუნვე ველსა მას დოესისასა»
საუბარი ეხება 1609 წლის ფაქტს, რომ ამ დროს ლუარსაბ მეფე ცხირეთში იდგა. შაჰ-აბასის ლაშქარი კი ქართლში შევიდა. კასპის რაიონის სოფელ დოესთან, ზედაველაზე უფლისციხელმა სომეხმა მღვდელმა ურიცხვი ლაშქარი დაინახა.
სასწრაფოდ, უფლისციხის ხიდისკენ გაიქცა და ადგილობრივებთან ერთად ხიდი აჰყარა.
მინდორაშვილის წიგნის მიხედვით, სპარსელები ხიდზე ვეღარ გადავიდნენ და გორიც გადაწვას გადარჩა.
2018 წლის 12 თებერვალს საგზაო დეპარტამენტმა ახალი ხიდის მშენებლობის მიზნით 2 953 490 ლარი გამოყო. მშენებლობა სავარაუდოდ, მარტიდან დაიწყება და წლის ბოლომდე გასტანს.
სპეციალისტებმა მინისტრს გიორგი სეთურიძეს მისწრეს, რომ მუდმივი გადატვირთვის გამო, ხიდის კოჭი დაწეულია. ,,არსებულმა დაზიანებებმა შესაძლოა გამოიწვიოს ნაგებობის რღვევა," - აღნიშნულია დოკუმენტში.
საქართველოს გზების დეპარტამენტმა ხიდის მდგომარეობის შესწავლა კომპანიას, რომლის სახელწოდებაა ,,„სს უცხოური საწარმოს ფილიალის სს ინსტიტუტი იგჰ. სააქციო საზოგადოება სამოქალაქო მშენებლობის კვლევებისა და განვითარების საკითხებში”, 2017 წელს დაავალა. დასკვნა მინისტრმა 2018 წლის 2 თებერვალს ჩაიბარა.
,,მდ. მტკვარზე არსებული სახიდე გადასასვლელის ადგილზე დათვალიერების შედეგად, ვიზუალურად დაფიქსირდა ვანტური ხიდის სიხისტის კოჭის ჩაღუნვა, რაც მიგვანიშნებს ამ კოჭების სიხისტის გარკვეული სიდიდით შემცირებაზე. არსებულმა დაზიანებებმა, შესაძლებელია გამოიწვიოს ნაგებობის რღვევა. ამასთან ერთად საზედამხედველო ორგანიზაცია მიზანშეწონილად მიიჩნევს ავტოტრანსპორტის უსაფრთხო გადაადგილების პირობების დარღვევის გამო მაქსიმალურად დაჩქარდეს ახალი სახიდე გადასასვლელის სამშენებლო სამუშაოების დაწყება." - აღნიშნულია დასკვნაში.
ამავე დასკვნის მიხედვით, დეფექტი გამოვლინდა გასული საუკუნის 80-იან წლებში ნაგებობის ექსპლუატაციაში შესვლის მომენტიდან და გამოწვეულია ვანტების არაერთგვაროვანი დაჭიმვის შედეგად მუდმივი დატვირთვებისგან გადაძაბვის გამო. ასევე აღსანიშნავია ვანტების დიამეტრის შემცირება, რომლის პროცესი დღესაც გრძელდება.
საქართველოს რეგიონული განვითარების სამინისტრომ, უფლისციხის ახალი ხიდის მშენებლობის პროექტი 2018 წლის გეგმაში სასწრაფო წესით შეიტანა. ეს უკვე მესამე ხიდი იქნება უფლისციხესთან.
ამჟამინდელი
ხიდი
დღეს არსებული ხიდი 1980-იან წლებში აშენდა. მშენებლობის პროცესს ტრაგიკული მოვლენა ახლდა თან.
ხიდის თავდაპირველი კონსტრუქცია, ე.წ. გატესტვის დროს, ჩაინგრა. სატვირთო მანქანაში მსხდომი მამა-შვილი დაიღუპა.
ამის შემდეგ აშენდა ახალი ხიდი, რომელიც, ბეტონის საყრდენების გარდა, ვინტებით (რკინის მსხვილი მავთულები) გაამაგრეს.
უფლისციხის ძველი
ხიდი
ასე გამოიყურება ხიდი, რომლის ადგილას, 1614 წელს, გრიგორიანელმა მღვდელმა, რამდენიმე ადგილობრივთან ერთად, ძველ ხიდს ფიცრები აჰყარა და შაჰ-აბასის მოლაშქრეებს გზა გადაუკეტა.
ამის შესახებ დეტალურად აღწერილია დავით მინდორაშვილის წიგნში ,,უფლისციხე შუა საუკუნეებში", გამოცემული 2008 წელს.
მინდორაშვილის თქმით, ეს შაჰ-აბასის ლაშქრობას უკავშირდება. საქართველოს ისტორიის ოფიციალურ სასწავლო წიგნებში კი, ,,გორის ხიდის" აყრის ამბავი 1609 წლით თარიღდება, თანაც ოსმალთა ლაშქრობის პერიოდში.
დავით მინდორაშვილს მიაჩნია, რომ ეს იყო არა ,,გორის ხიდი", არამედ ,,უფლისციხის ხიდი", საიდანაც მტკვრის მარცხენა სანაპიროს გასწვრივ გზა გორისკენ მიდიოდა. მტკვრის კალაპოტის სიგანე გორის სიახლოვეს ყველაზე მოკლე, სწორედ, უფლისციხესთან იყო.
მსგავსი ისტორიული ცნობა ბესარიონ კათალიკოსის წიგნის ,,მარტვილობა ლუარსაბისას" მიხედვით, შემდეგნაირად მოჰყავს:
«მუნცა იხილეს ხუცესი ერთი შორით უფლისციხელი სომეხი ველსა მას ზედა დოესისასა სრბით დევნა უყვეს რათა შეიპყრან და ასწავოს მათ გზაჲ თუ სადა იქცევის მეფე და ქართველნი. იხილა რაჲ ხუცესმან სიმრავლე იგი ლაშქართაჲ ივლტოდა სრბით მათგან და შეესწრა ჴიდსა ზედა უფლისციხისასა და იწყო შლად ჴიდისა მის და წყალთა შინაყრაჲ. მივიდ ეს თათარნიცა და მიჰკრფეს ჴიდსა მას ზედა და ვერღარა უძლეს განვლად. კუალად უკუმოიქცეს და უკუმო ეფინნეს მუნვე ველსა მას დოესისასა»
საუბარი ეხება 1609 წლის ფაქტს, რომ ამ დროს ლუარსაბ მეფე ცხირეთში იდგა. შაჰ-აბასის ლაშქარი კი ქართლში შევიდა. კასპის რაიონის სოფელ დოესთან, ზედაველაზე უფლისციხელმა სომეხმა მღვდელმა ურიცხვი ლაშქარი დაინახა.
სასწრაფოდ, უფლისციხის ხიდისკენ გაიქცა და ადგილობრივებთან ერთად ხიდი აჰყარა.
მინდორაშვილის წიგნის მიხედვით, სპარსელები ხიდზე ვეღარ გადავიდნენ და გორიც გადაწვას გადარჩა.
ამავე კატეგორიაში
საქართველოს 30-მდე უნივერსიტეტში სტუდენტებმა გაფიცვა გამოაცხადეს.
პუბლიკა აქვეყნებს იმ უნივერსიტეტების სია, რომლის სტუდენტებიც
პროტესტს უერთდებიან:
შაბათს, 11 მაისს, საღამოს ცხრა საათისთვის ათობით ათასი მოქალაქე
შეიკრიბა თბილისში, რიყეზე,
თავდაპირველად ისინი ღვთისმშობლის შობის სახელობის ტაძართან
გამყოფი ხაზის მიმდებარე სოფელ ქვემო ჭალაში ადიდებულმა მდინარე
ლეხურამ
ვიდეორეპორტაჟი
ერთ-ერთ მიკროავტობუსში გაუგებრობა მოხდა. იქ სადაც საბავშვო ბაღების
გაერთიანების
,,აქ ჩემი ცხოვრება როგორია? ახალ წელს ავადმყოფი კაცი მარტო ვხვდები.
დილით
,,2003 წელი, 6 ივნისი, ოქიანში თოვლი მოვიდა", კიდევ ,,2001 წელი, 4
ივნისი, ტამის მთაზე თოვლი მოვიდა"..
გადაბრუნებული ტრაქტორი მეორე ტრაქტორით გაასწორეს, მძღოლი ფანჯრიდან
თოვლში გადმოვარდა.
გასული თვის პოპულარული სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
სტატიის გამოყენების პირობები