რედაქტორის რჩევით
ახალი ამბები
,,საჭიროა გზის გასწორება და ტროტუარები'' - როგორ ავაცილოთ უფლისციხის კაფე-რესტორნებს ნიაღვარი
საგზაო დეპარტამენტის ცნობით, უფლისციხეში, იმ გზაზე, სადაც
რესტორნები და კვების ობიექტები მდებარეობს, საგზაო ინფრასტრუქტურა
მოწესრიგდება.
ამის შესახებ იმ ხელშეკრულებაშია აღნიშნული, რომელიც საგზაო დეპარტამენტსა და კომპანია ,,ბი ემ სის'' შორის დაიდო.
დაახლოებით 1 მლნ ლარი დაიხარჯება იმისათის, რომ 800 მ მანძილზე საბოლოოდ აღმოიფხვრას ნიაღვრისგან მიყენებული ზიანის საშიშროება.
ორი წლის წინ, უფლისციხეში, ძლიერმა წვიმამ ხევებიდან წყლის დიდი მასის გამოვარდნა და ნიაღვრი გამოიწვია. ნიაღვარმა დააზიანა როგორც საგზაო ინფრასტრუქტურა, ასევე რესტორნებიც.
საგზაო დეპარტამენტმა მოკვლევა ჩაატარა და დაადგინა:
,,გზის მარცხენა მხარეს გვხვდება კაფე-რესტორნები, გზის ორ მოკაკვეთში გვხვდება ხევები, საიდანაც ჩამონადენი ნალექი ილექება გზაზე, ვინაიდან გზას არ გააჩნია წლის მოსაცილებელი არანაირი ნაგებობა, ხოლო ერრთადერთი მილი გაბიდნული და დაზიანებულია, იმავე ნიშნულზე მისი დასმის შემთხვევაშიც კი ვერ მოახერხებს მოსული ნალექის გატარებას.
საგზაო დეპარტამენტის ცნობით, არსებული სანიაღვრე სისტემა მნიშვნელოვნად ზღუდავს ტრანსპორტისა და ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილების საშუალებას.
,,გარდა ამისა პრობლემას წარმოადგენს გზის გრძივი პროფილი, რომელიც საჭიროებს რიგ შემთხვევებში გასწორებას (გასწორხაზოვნებს). არსებული გზის მიწის ვაკისის სიგანე შეადგენს 7.0 მ-ს. გზას ყოველდღიურად სტუმრობს ასობით ტურისტი, რომელთაც კაფე-რესტორნებამდე მისვლა უწევს სავალი ნაწილის ფარგლებში, რაც თავისთავად საფრთხეს წარმოადგენს როგორც ქვეითთა ასევე ავტომობილით მოსიარულეთათვის.'' - აღნიშნულია საგზაო დეპარტამენტის სამსახურის ახსნა-განმარტებაში.
სააგენტო კომპანიას ურჩევს, რომ საგზაო სამუშაოების დაწყებამდე საჭიროა მონაკვეთში არსებული ა/ბეტონის საფარის ფრეზირება, დასაწყობება შემდგომი გამოყენებისთვის, დაზიანებული რკინაბეტონის მილის დემონტაჟი, დაშლა და გატანა ნაგავსაყრელზე.
ამის შესახებ იმ ხელშეკრულებაშია აღნიშნული, რომელიც საგზაო დეპარტამენტსა და კომპანია ,,ბი ემ სის'' შორის დაიდო.
დაახლოებით 1 მლნ ლარი დაიხარჯება იმისათის, რომ 800 მ მანძილზე საბოლოოდ აღმოიფხვრას ნიაღვრისგან მიყენებული ზიანის საშიშროება.
ორი წლის წინ, უფლისციხეში, ძლიერმა წვიმამ ხევებიდან წყლის დიდი მასის გამოვარდნა და ნიაღვრი გამოიწვია. ნიაღვარმა დააზიანა როგორც საგზაო ინფრასტრუქტურა, ასევე რესტორნებიც.
საგზაო დეპარტამენტმა მოკვლევა ჩაატარა და დაადგინა:
,,გზის მარცხენა მხარეს გვხვდება კაფე-რესტორნები, გზის ორ მოკაკვეთში გვხვდება ხევები, საიდანაც ჩამონადენი ნალექი ილექება გზაზე, ვინაიდან გზას არ გააჩნია წლის მოსაცილებელი არანაირი ნაგებობა, ხოლო ერრთადერთი მილი გაბიდნული და დაზიანებულია, იმავე ნიშნულზე მისი დასმის შემთხვევაშიც კი ვერ მოახერხებს მოსული ნალექის გატარებას.
საგზაო დეპარტამენტის ცნობით, არსებული სანიაღვრე სისტემა მნიშვნელოვნად ზღუდავს ტრანსპორტისა და ფეხით მოსიარულეთა უსაფრთხო გადაადგილების საშუალებას.
,,გარდა ამისა პრობლემას წარმოადგენს გზის გრძივი პროფილი, რომელიც საჭიროებს რიგ შემთხვევებში გასწორებას (გასწორხაზოვნებს). არსებული გზის მიწის ვაკისის სიგანე შეადგენს 7.0 მ-ს. გზას ყოველდღიურად სტუმრობს ასობით ტურისტი, რომელთაც კაფე-რესტორნებამდე მისვლა უწევს სავალი ნაწილის ფარგლებში, რაც თავისთავად საფრთხეს წარმოადგენს როგორც ქვეითთა ასევე ავტომობილით მოსიარულეთათვის.'' - აღნიშნულია საგზაო დეპარტამენტის სამსახურის ახსნა-განმარტებაში.
სააგენტო კომპანიას ურჩევს, რომ საგზაო სამუშაოების დაწყებამდე საჭიროა მონაკვეთში არსებული ა/ბეტონის საფარის ფრეზირება, დასაწყობება შემდგომი გამოყენებისთვის, დაზიანებული რკინაბეტონის მილის დემონტაჟი, დაშლა და გატანა ნაგავსაყრელზე.
ამავე კატეგორიაში
დღეს პარლამენტმა კანონი პირველი მოსმენით მიიღო.
,,რატომ არ ამოიღეთ ხმა, იმ დროს, როცა თქვენ, მასწავლებელს ხმა უნდა
ამოგეღოთო,''
ევროკავშირი მოუწოდებს საქართველოს, თავი შეიკავოს ისეთი
კანონმდებლობის მიღებისგან, რომელმაც შესაძლოა საქართველოს
გორი-კასპის მაჟორიტარმა დეპუტატმა გიორგი სოსიაშვილმა და
ხაშური-ქარელის მაჟორიტარმა დეპუტატმა ზაალ დუგლაძემ
,,ძალიან მოხარული ვარ, რომ დღეს ვიმყოფები აქ. გავიცანი და ვნახე მომავლის ლიდერები, მომავლის ჩემპიონები,
ვიდეორეპორტაჟი
,,აქ ჩემი ცხოვრება როგორია? ახალ წელს ავადმყოფი კაცი მარტო ვხვდები.
დილით
,,2003 წელი, 6 ივნისი, ოქიანში თოვლი მოვიდა", კიდევ ,,2001 წელი, 4
ივნისი, ტამის მთაზე თოვლი მოვიდა"..
გადაბრუნებული ტრაქტორი მეორე ტრაქტორით გაასწორეს, მძღოლი ფანჯრიდან
თოვლში გადმოვარდა.
გასული თვის პოპულარული სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
სტატიის გამოყენების პირობები