რედაქტორის რჩევით
ახალი ამბები
გორში ასფალტის დაგებისას მიწის ქვეშ ,,დამპალი" მილები დახვდათ
სადგურის დასახლებაში, უფლისციხის ქუჩაზე, ასფალტის დაგება ერთი თვის
წინ შეაჩერეს. კომპანია ,,საგზაო სამშენებლო სამმართველო #1"-ის
თანამშრომლებს საკანალიზაციო და ბუნებრივი აირის მილები ამორტიზებულ
მდგომარეობაში (როგორც თავად თქვეს - ,,დამპალი") დახვდათ.
,,ველოდებით წყალსადენისა და გაზების ხალხს" - ამბობენ მუშები. ისინი შრომისა და ქარხნის ქუჩებზე არიან გადანაწილებული და ერთი თვეა უფლისციხის ქუჩას არ გაკარებიან. ,,ველოდებით, რომ გამოცვალონ მილები. ისინი თუ არ გამოიცვალა, ზედ ახალ ასფალტს რანაირად გადავაკრავთ. ლატოკები კი, ჩავაწყეთ, მაგრამ მაგის მეტს ვერაფერს გავაკეთებთ" - აცხადებენ საგზაო სამშენებლო სამმართველო #1-ის წარმომადგენლები.
პროექტზე 710 000 ლარი იხარჯება და მოიცავს უფლისციხის, შრომის, ქარხნის, სამადაშვილის, კავსაძის და გაბაშვილის ქუჩის ნაწილებს. ხელშეკრულების მიხედვით, სამუშაოები 24 მაისს დაიწყო და 2018 წლის 30 იანვარს უნდა დასრულდეს.
როგორც შიდა ქართლის საინფორმაციო ცენტრმა გაარკვია, აღნიშნულ ქუჩებზე 2015 წელს შედგენილი პროექტის მიხედვით დაიწყეს მუშაობა. პროექტში არ წერია, რომ სამუშაოების წარმოებისას გამოსაცვლელი იყო მიწისქვედა საკომუნიკაციო სისტემები.
,,პროექტით გათვალისწინებულია მიწაში აზელილი ქვიშახრეშოვანი გრუნტის და ასფალტო ბეტონის ნარჩენების მოჭრა 10_35 სმ, შემდგომი დატვირთვით ავტოთვითმცლელებზე და გადაადგილება 5 კმ მანძილზე ნაყარში. ქვიშახრეშოვანი ფენის მოწყობა სისქით 15 სმ, ღორღის საფუძვლის მოწყობა სისქით 10 სმ, ბიტუმის მოსხმით 0.0006 ტ/მ2, მსხვილმარცვლოვანი ასფალტობეტონის ფენის მოწყობა სისქით 4 სმ, თხევადი ბიტუმის მოსხმა 0.00035ტ/მ2 და საფარის მოწყობა წვრილმარცვლოვანი, მკვრივი, ღორღოვანი ასფალტობეტონის ცხელი ნარევისაგნ ტიპი `ბ", მარკა II სისქით 3სმ. თროტუარის დასაწყისში და დამთავრებაზე მოეწყოს პანდუსი." - ეს არის ის ამონარიდი იმ ტექსტიდან, რომელიც პროექტში უფლისციხის ქუჩის შესახებ წერია.
,,პროექტით არ იყო გათვალისწინებული კანალიზაციისა და ბუნებრივი აირის მილების გამოცვლა?" - ვკითხეთ ,,საგზაო სამშენებლო სამმართველო #1"-ის წარმომადგენლებს, რაზეც პასუხის გაცემისგან თავი შეიკავეს.
გადათხრილ ქუჩაზე მოსახლეობა სამუშაოს გაგრძელებას ელოდება. ალაგ-ალაგ კანალიზაციის მასა უკვე ღია ადგილებზე გროვდება.
,,ველოდებით წყალსადენისა და გაზების ხალხს" - ამბობენ მუშები. ისინი შრომისა და ქარხნის ქუჩებზე არიან გადანაწილებული და ერთი თვეა უფლისციხის ქუჩას არ გაკარებიან. ,,ველოდებით, რომ გამოცვალონ მილები. ისინი თუ არ გამოიცვალა, ზედ ახალ ასფალტს რანაირად გადავაკრავთ. ლატოკები კი, ჩავაწყეთ, მაგრამ მაგის მეტს ვერაფერს გავაკეთებთ" - აცხადებენ საგზაო სამშენებლო სამმართველო #1-ის წარმომადგენლები.
პროექტზე 710 000 ლარი იხარჯება და მოიცავს უფლისციხის, შრომის, ქარხნის, სამადაშვილის, კავსაძის და გაბაშვილის ქუჩის ნაწილებს. ხელშეკრულების მიხედვით, სამუშაოები 24 მაისს დაიწყო და 2018 წლის 30 იანვარს უნდა დასრულდეს.
როგორც შიდა ქართლის საინფორმაციო ცენტრმა გაარკვია, აღნიშნულ ქუჩებზე 2015 წელს შედგენილი პროექტის მიხედვით დაიწყეს მუშაობა. პროექტში არ წერია, რომ სამუშაოების წარმოებისას გამოსაცვლელი იყო მიწისქვედა საკომუნიკაციო სისტემები.
,,პროექტით გათვალისწინებულია მიწაში აზელილი ქვიშახრეშოვანი გრუნტის და ასფალტო ბეტონის ნარჩენების მოჭრა 10_35 სმ, შემდგომი დატვირთვით ავტოთვითმცლელებზე და გადაადგილება 5 კმ მანძილზე ნაყარში. ქვიშახრეშოვანი ფენის მოწყობა სისქით 15 სმ, ღორღის საფუძვლის მოწყობა სისქით 10 სმ, ბიტუმის მოსხმით 0.0006 ტ/მ2, მსხვილმარცვლოვანი ასფალტობეტონის ფენის მოწყობა სისქით 4 სმ, თხევადი ბიტუმის მოსხმა 0.00035ტ/მ2 და საფარის მოწყობა წვრილმარცვლოვანი, მკვრივი, ღორღოვანი ასფალტობეტონის ცხელი ნარევისაგნ ტიპი `ბ", მარკა II სისქით 3სმ. თროტუარის დასაწყისში და დამთავრებაზე მოეწყოს პანდუსი." - ეს არის ის ამონარიდი იმ ტექსტიდან, რომელიც პროექტში უფლისციხის ქუჩის შესახებ წერია.
,,პროექტით არ იყო გათვალისწინებული კანალიზაციისა და ბუნებრივი აირის მილების გამოცვლა?" - ვკითხეთ ,,საგზაო სამშენებლო სამმართველო #1"-ის წარმომადგენლებს, რაზეც პასუხის გაცემისგან თავი შეიკავეს.
გადათხრილ ქუჩაზე მოსახლეობა სამუშაოს გაგრძელებას ელოდება. ალაგ-ალაგ კანალიზაციის მასა უკვე ღია ადგილებზე გროვდება.
ამავე კატეგორიაში
(8 მაისი, 2025) "ვისოლის" უპრეცედენტო გათამაშებაში პირველი წყვილი
ავტომობილი
ბათუმის საქალაქო სასმართლოში ნეტგაზეთისა და ბათუმელების
დამფუძნებლის,
ასე გამოიყურება ის საბავშვო ბაღები, რომლის რეაბილიტაციისთვის
კომპანია
ჩვენ, ჟურნალისტები, რედაქტორები, მედიის პროფესიონალები და პრესის
თავისუფლების მხარდამჭერები საქართველოდან,
ვიდეომასალის მიხედვით, ვახო ფიცხელაურს უკავშირდება პიროვნება, რომელიც
ვიდეორეპორტაჟი
რკინიგზის დეპარტამენტი ფაქტს დაკვამლიანებას უწოდებს.
ოთხი წელია, რაც სოფელში ჩამოვედი. დედაჩემი იყო ავად, უკვე 92 წლის
ასაკს იყო მიღწეული.
"ორმა ოჯახმა შევინახეთ ეს სოფელი… კვამლი რომ ამოდის ოჯახიდან,
მიხარია,
გასული თვის პოპულარული სიახლეები
საინფორმაციო პორტალი მხარდაჭერილია ევროკავშირის (EU) და კონრად ადენაუერის ფონდის (KAS) მიერ, პროექტის "იმოქმედე საქართველოსთვის" ფარგლებში. საინფორმაციო მასალების შინაარსზე სრულად პასუხისმგებელია Qartli.ge და შესაძლოა, რომ იგი არ გამოხატავდეს დონორების შეხედულებებს.
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
სტატიის გამოყენების პირობები