По словам местных жителей, расстояние от центра села до школьного здания составляет приблизительно 800 м.

Они требуют отремонтировать указанный участок, поскольку при осуществлении различных проектов внутренние дороги стали непроходимыми, особенно во время выпадения осадков.

А представители строительной компании заявляют, что длина указанной дороги – 400 м., на ее ремонт нужны дополнительные средства, они не могут положить асфальт до конца за свой счет.

На выделенные Правительством Грузии средства «Дорожно-строительное управление №1» укладывает асфальтное покрытие от автобана до Хурвалети за 1 млн. 855 000 лари.

Исходная цена в тендере была 2 млн. 210 тысяч лари.

Ради победы в тендере компания указала на 355 000 тысяч меньше.

Согласно тендерной документации, если 5 километровый участок был оценен в 2 млн. 210 000 лари, то на ремонт одного километра рассчитывается, в среднем, 442 000 лари.

Именно поэтому часть местных жителей думает, что между компанией и гамгеобой (управой) была заключена сделка.

«Гамгеоба изначально должна была думать об асфальтировании внутренней центральной дороги в проекте, потому что мы уже измучались», - заявляют они.

За счет чего так колоссально снизило исходную цену «Дорожно-строительное управление №1», на это у Информационного центра Шида Картли пока нет ответа из гамгеобы.

Была ли допущена ошибка в проекте? Раздутые расходы? Что вызвало указание компанией в тендере довольно низкой цены в сравнении с проектом?

Ответов на это нет и у населения. Они считают, что предвыборочные обещания остались обещаниями.