რედაქტორის რჩევით
ახალი ამბები
გორი-ქარელის შემოვლით გზაზე მიწამ დეფორმაცია განიცადა - რას ამბობენ მერიაში
ავტობანის პარალელურად მდებარე, გორი-ქარელის საავტომობილო გზის
მონაკვეთზე მიწამ დეფორმაცია განიცხადა.
მთიდან ჩამოსული ნალექი ამჟამად ასფალტის საფარის ქვეშ გროვდება.
როგორც მერის წარმომადგენელი სკრის ადმინისტრაციულ თემში, ილია ოქროშიაშვილი აცხადებს, ამ ეტაპზე გზის ჩანგრევის საშიშროება არ არსებობს, თუმცა გზა გამაგრებას საჭიროებს:
,,დაახლოებით 3-4 წლის წინ, საგზაო დეპარტამენტის წარმომადგენლებმა ამოავსეს ღია ადგილები გუდრონით, რათა წყალი არ ჩასული ასფალტის საფარის ქვეშ. როგორც დღეს ვიზუალურად ჩანს, იგივე პრობლემა კვლავ ჩანს. საგზაო დეპარტამენტის წარმომადგენლები სისტემატიურად ამოწმებენ გზას.'' - ამბობს ილია ოქროშიაშვილი.
იხსენებს, რომ ეს გზა დაახლოებით 8-10 წლის გაკეთდა. ამ გზამ მნიშვნელოვანი ფუნქცია მაშინ შეიძინა, როდესაც 2008 წლის აგვისტოს ომის დროს, რუსეთის სამხედროებმა ავტობანი გადაკეტეს.
,,ამ გზის რეაბილიტაცია მაშინ დაიწყო, როდესაც მე დავიწყე მუშაობა, როგორც სოფლის წარმომადგენლად. მაშინ კედლებითაც გაამაგრეს ის ადგილები, სადაც მეწყერის საშიშროება იყო. ზოგადად, ეს გზა მეწყერსაშიშ ზონაში გადის. მთიდან ჩამოდის ნალექი, ამავე დროს, ამას ემატება სარწყავი არხის წყალიც. დღეს ვიზუალურად ჩანს, რომ გზა დაზიანებულია. ამ ეტაპზე ჩანგრევის საშიშროება არ არსებობს'' - ამბობს ილია ოქროშიაშვილი.
მთიდან ჩამოსული ნალექი ამჟამად ასფალტის საფარის ქვეშ გროვდება.
როგორც მერის წარმომადგენელი სკრის ადმინისტრაციულ თემში, ილია ოქროშიაშვილი აცხადებს, ამ ეტაპზე გზის ჩანგრევის საშიშროება არ არსებობს, თუმცა გზა გამაგრებას საჭიროებს:
,,დაახლოებით 3-4 წლის წინ, საგზაო დეპარტამენტის წარმომადგენლებმა ამოავსეს ღია ადგილები გუდრონით, რათა წყალი არ ჩასული ასფალტის საფარის ქვეშ. როგორც დღეს ვიზუალურად ჩანს, იგივე პრობლემა კვლავ ჩანს. საგზაო დეპარტამენტის წარმომადგენლები სისტემატიურად ამოწმებენ გზას.'' - ამბობს ილია ოქროშიაშვილი.
იხსენებს, რომ ეს გზა დაახლოებით 8-10 წლის გაკეთდა. ამ გზამ მნიშვნელოვანი ფუნქცია მაშინ შეიძინა, როდესაც 2008 წლის აგვისტოს ომის დროს, რუსეთის სამხედროებმა ავტობანი გადაკეტეს.
,,ამ გზის რეაბილიტაცია მაშინ დაიწყო, როდესაც მე დავიწყე მუშაობა, როგორც სოფლის წარმომადგენლად. მაშინ კედლებითაც გაამაგრეს ის ადგილები, სადაც მეწყერის საშიშროება იყო. ზოგადად, ეს გზა მეწყერსაშიშ ზონაში გადის. მთიდან ჩამოდის ნალექი, ამავე დროს, ამას ემატება სარწყავი არხის წყალიც. დღეს ვიზუალურად ჩანს, რომ გზა დაზიანებულია. ამ ეტაპზე ჩანგრევის საშიშროება არ არსებობს'' - ამბობს ილია ოქროშიაშვილი.
ამავე კატეგორიაში
ჩვენ, ჟურნალისტები, რედაქტორები, მედიის პროფესიონალები და პრესის
თავისუფლების მხარდამჭერები საქართველოდან,
ვიდეომასალის მიხედვით, ვახო ფიცხელაურს უკავშირდება პიროვნება, რომელიც
კვლევა მსოფლიო პრესის თავისუფლების დღესთან დაკავშირებით
სასახლე წიფლოვანა-ტყემლოვანის გზის მონაკვეთზე, სოფელ კოდმანის ასახვევთან შეგხვდებათ.
ამის შესახებ ინფორმაციას ადგილობრივი სააგენტო ,,რესი'' ავრცელებს.
ვიდეორეპორტაჟი
რკინიგზის დეპარტამენტი ფაქტს დაკვამლიანებას უწოდებს.
ოთხი წელია, რაც სოფელში ჩამოვედი. დედაჩემი იყო ავად, უკვე 92 წლის
ასაკს იყო მიღწეული.
"ორმა ოჯახმა შევინახეთ ეს სოფელი… კვამლი რომ ამოდის ოჯახიდან,
მიხარია,
გასული თვის პოპულარული სიახლეები
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
სტატიის გამოყენების პირობები