რედაქტორის რჩევით
ახალი ამბები
კასპიცემენტის მანქანებმა კავთისხევი-ახალქალაქის გზის მონაკვეთი დააზიანა (PHOTO)
ასე გამოიყურება კავთისხევი-ახალქალაქის გზის მონაკვეთი ამჟამად.
რაც კავთისხევის რკინიგზის სადგურთან მდებარე ხიდის (მდინარე მტკვარზე) რეაბილიტაცია დაიწყო, მას შემდეგ, კირქვით დატვირთული მანქანები კასპიცემენტის ქარხნის მიმართულებით, შემოვლითი გზით, კარიერი-კავთისხევი-ახალქალაქი-ჩოჩეთი-მეტეხის გავლით მოძრაობს.
განსაკუთრებით, დაზიანებულია კავთისხევი-ახალქალაქის მონაკვეთი. ეს გზა 2010 წელს საგზაო დეპარტამენტის დაკვეთით დაიგო. დაზიანებულია ასევე, მეტეხი-კასპის სამანქანო გზა, სოფელ მეტეხთან. დანარჩენი ადგილები დიდ ტვირთს უძლებს, სავარაუდოდ, შედარებით, ხარისხიანად გაკეთებული ასფალტის გამო.
კასპის მუნიციპალიტეტის გამგეობის ინფრასტრუქტურის სამსახურის უფროსი ნოდარ ნატროშვილი ამბობს, რომ გზაზე არსებული მდგომარეობის შესახებ, ,,ჰაიდელბერგცემენტის" ადმინისტრაციას უკვე ეცნობა.
,,ეს გზა დაზიანდა, სწორედ, კარიერიდან მომავალი მანქანების შედეგად. წერილი, უშუალოდ, კომპანიის ხელმძღვანელობას მივწერეთ. ჯერჯერობით, პასუხი არ მიგვიღია" - ამბობს ნოდარ ნატროშვილი.
რაც შეეხება კარიერი-კასცემენტის პირდაპირ გზას, რომლითაც სამშენებლო მასალებით დატვირთული მანქანები მანამდე მოძრაობდნენ, სავარაუდოდ, მაისის ბოლოს გაიხსნება.
რაც კავთისხევის რკინიგზის სადგურთან მდებარე ხიდის (მდინარე მტკვარზე) რეაბილიტაცია დაიწყო, მას შემდეგ, კირქვით დატვირთული მანქანები კასპიცემენტის ქარხნის მიმართულებით, შემოვლითი გზით, კარიერი-კავთისხევი-ახალქალაქი-ჩოჩეთი-მეტეხის გავლით მოძრაობს.
განსაკუთრებით, დაზიანებულია კავთისხევი-ახალქალაქის მონაკვეთი. ეს გზა 2010 წელს საგზაო დეპარტამენტის დაკვეთით დაიგო. დაზიანებულია ასევე, მეტეხი-კასპის სამანქანო გზა, სოფელ მეტეხთან. დანარჩენი ადგილები დიდ ტვირთს უძლებს, სავარაუდოდ, შედარებით, ხარისხიანად გაკეთებული ასფალტის გამო.
კასპის მუნიციპალიტეტის გამგეობის ინფრასტრუქტურის სამსახურის უფროსი ნოდარ ნატროშვილი ამბობს, რომ გზაზე არსებული მდგომარეობის შესახებ, ,,ჰაიდელბერგცემენტის" ადმინისტრაციას უკვე ეცნობა.
,,ეს გზა დაზიანდა, სწორედ, კარიერიდან მომავალი მანქანების შედეგად. წერილი, უშუალოდ, კომპანიის ხელმძღვანელობას მივწერეთ. ჯერჯერობით, პასუხი არ მიგვიღია" - ამბობს ნოდარ ნატროშვილი.
რაც შეეხება კარიერი-კასცემენტის პირდაპირ გზას, რომლითაც სამშენებლო მასალებით დატვირთული მანქანები მანამდე მოძრაობდნენ, სავარაუდოდ, მაისის ბოლოს გაიხსნება.
ამავე კატეგორიაში
14.8 მილიონი ლარის ღირებულების ინფრასტრუქტურული პროექტი 2026 წლის
1-ელ სექტემბერს უნდა დასრულებულიყო. კომპანია „საგზაო სამშენებლო
სამმართველო #1“ ამ დრომდე მეტეხის ხიდთან მუშაობს.
კასპის მერიის დაკვეთით ზემო ჩოჩეთში აშენებული საპირფარეშოს კედლები
მიწას დაშორდა. ხელშეკრულების მიხედვით, მერიას კომპანიისთვის
საგარანტიო ვადა არ მოუთხოვია.
კეცხოველის ქუჩაზე მცხოვრებლებმა პოლიცია და სასწრაფო დახმარება
გამოძახეს. დაშავებული აცხადებს, რომ წაიქცა, ადგილზე კი საგამოძიებო
მოქმედებები გვიან ღამემდე მიმდინარეობდა.
კასპელი აქტივისტის ირაკლი მილაძის თქმით, თბილისი-კასპის
მიმართულებით ტრანსპორტი საკმარისი არ არის. მგზავრებს დიდუბეში
საათობით უწევთ ლოდინი, რის გამოც მერიას რეაგირებისკენ მოუწოდებს.
საოკუპაციო ხაზთან მდებარე სოფელ ბერშუეთში ადგილობრივებს მოსავლის
აღებამდე 500-600 კილოგრამი პომიდორი მოჰპარეს.
ვიდეორეპორტაჟი
ხაშურის მუნიციპალიტეტში, ტყიან ფერდობებს შორის შეყუჟულ სოფელ ლაშხევში
"ჩვენი მერი ამოვიდა ამას წინათ და გაოცებულმა იკითხა: აქ როგორ ცხოვრობთო? სასწრაფო ამოდისო?"
თემურ ლომიძე გვთავაზობს, ათასში ერთხელ ასული სტუმრებივით, ერთად
ავიდეთ
რკინიგზის დეპარტამენტი ფაქტს დაკვამლიანებას უწოდებს.
გასული თვის პოპულარული სიახლეები
საინფორმაციო პორტალი მხარდაჭერილია ევროკავშირის (EU) და კონრად ადენაუერის ფონდის (KAS) მიერ, პროექტის "იმოქმედე საქართველოსთვის" ფარგლებში. საინფორმაციო მასალების შინაარსზე სრულად პასუხისმგებელია Qartli.ge და შესაძლოა, რომ იგი არ გამოხატავდეს დონორების შეხედულებებს.
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
ავტორის/ავტორების მიერ საინფორმაციო მასალაში გამოთქმული მოსაზრება შესაძლოა არ გამოხატავდეს "საქართველოს ღია საზოგადოების ფონდის" პოზიციას. შესაბამისად, ფონდი არ არის პასუხისმგებელი მასალის შინაარსზე.
სტატიის გამოყენების პირობები